那么，这个运力如果用马车来运会是多少呢？假如是三匹马的胶轮大车，其实与手拖的能力差不多（请北方朋友忽喷，心上雪只是估计），能载2吨，但是，马车的速度绝对达不到20公里，考虑到中途要进食休息等，最多不过7公里甚至还弱，也即，马车的运力只有手拖的三分之一，也就是说，马车主需要3辆马车同时3个人配9匹马，才能与1人1手拖的劳动效率相当。

好吧，计算一下，9匹马以及三辆胶轮马车需要多少钱？会不会是1000大洋呢？估计，应该差不多。此外，手拖还有一个优势，那就是不运输时，他并不消耗什么，但9匹马不运输时也要吃喝拉撒的。

假如是用来磨面，岳山绝对相信，柴油机的功率比9匹马的速度还要高。所以，手拖肯定比投入骡马等强，但到底能强多少，岳山却不知道了。

不过，当岳山看到舒先荣拿来的12马力柴油机每小时能够做的事时，岳山觉得自己的定价一点也不高。譬如用柴油机配套碾米机磨面机，每天工作12小时，每小时以磨300斤面粉为准，一天就能磨3600斤面粉，而根据磨面的价格最少是粮食的十分之一的比例，也即价格为360斤面粉，360斤白面此时在皖省至少要卖7个大洋以上，考虑到除掉2个大洋的全部成本，每天净赚5个大洋，一个月理论上可赚150个大洋，差不多5个月到6个月就收回了投资，还有比这更赚钱的生意么。

小型柴油机，目前算是皖省机械工业的拳头产品，其对整个机械工业的带动作用，只能说刚刚开始。当24马力、48马力、96马力的中型或大型柴油机研制成功，皖省的动力将会更加强劲！

此外，全年生产工业铜1500吨，生产工业碱3.11万吨，比上年增长1.3万吨，生产布匹600万尺，其他配套机械设施26000台套以上，生产自行车5800辆，火柴、肥皂、糖果、稻米、面粉、食用油、罐头等供不应求，其产量整体上比1911年扩张了2倍。

1912年的工业门类中，各类矿石的开采与增长值得一提。譬如石灰石开采，因为其冶炼与开采的经济规模偏小，并没有进入大统计数字，但据估计，整个1912年，皖省石灰石炼制与开采点至少有200家，以每家平均生产2万吨石灰石看，全省也是400万吨的产量，考虑到全省城乡生活生产现实，也确实需要400万吨石灰石产量才能满足需要。譬如新增的110万吨煤，主要是下半年增加的，因为苏省与钱塘加进了皖省的“经济圈”，皖省有义务保证他们的煤炭供应。明年，随着交通的改善，这个数字同样会成倍增长。

1912年，皖省实现GDP总计94882万元，比上年增长48%，当然增长的部分主要来自于工业与商业，因此皖省1912年累计实现财税5693万元，比1911年增加了2276万元，一跃而成为东国最富裕的省份，即便苏省与钱塘省，也不可能达到5693万元的财税吧。

最重要的不是财税，而是新增的33772万元的GDP里，有相当一部分变成了农民、工人、管理人员、商家的收入，所谓藏富于民，所谓综合实力，必须看这个数字。

虽然数字极为诱人，但岳山知道，整个1912年皖省的工商，只能说从1910年的原地踏步，到了1911年的上路慢走，到了1912年的小小加速。皖省工商的真正井喷，还得等两三年时间，同时也得等皖省基础设施建设具备一定基础才行。譬如在1913年，当徐州、淮北、淮南、庐州、安庆一线的公路以及铁路完全修通之后，时事30公里的载重汽车能够在上面奔驰，火车随时能够南北纵横，那时才是皖省经济真正开始起步的时候。

至于岳山一直强调的产业工人，皖省终于有了25万这样一个数字。