三月下旬，中美合资的綦江钢铁厂四座高炉全部投产，达到了月产铸铁四千吨、钢材八百吨的生产计划。綦江钢铁厂二期建设工程中的合金冶炼分厂、特种钢分厂在美国投资商大力合作下进展顺利，预计半年之后，綦江钢厂的钢铁产量将到达月产一万吨的设计要求，四川工业将会迎来一次质的飞跃。

三月五日，四川省政府发布工业发展激励政策，承诺自公告发布之日起，凡在四川境内投资建厂超过五万元资本的新企业，将享受免税两年的优惠政策，政府控股的四川银行将会对积极进行设备更新改造、扩大生产规模的厂商提供三到五年期的低息贷款。

三月十日，四川省政府在全国主要报纸上，向中外金融机构和企业公开招标，其中的叙府、泸州、重庆三座大型公路桥梁的建设招标项目，轰动全国，十余家欧美建筑企业来电要求参加投标。

三月二十日，四川省政府再次高调宣布，基于巴蜀千万民众的铁路梦，省政府特别会议审议并通过了四川铁路建设计划，从本年度开始，每年从财政收入中拨出三百万专款，用于建造成都至重庆的国有标准铁路，力争在四年之内竣工通车。

四川省政府和军队的系列举措，引发全国上下一片轰动，欧美财团和驻华跨国公司纷纷赶赴成都与省政府接洽，四川各大报纸不知疲倦地高唱赞歌，很快又传来四川工商业银行民间资本踊跃参股的消息。

四川民政厅随即发表公告，详细解释铁路建设和公路桥梁建设资金完全由财政拨款和地方银行投资，绝不会为此多征收父老乡亲的一分钱，在土地占用、沿途工程建设、石渣石料采购等方方面面，面向所有民众，真正让民众从交通大建设中获得实惠，获得利益，从而彻底打消民众的顾虑，为四川的经济发展注入了巨大活力。

看到不断反馈回来的积极消息，以及中外各国的态度转变，一直躲在幕后密切关注的萧益民终于放心了。

为了突破封锁祭出的一个个大手笔，虽然花费巨大，但是远远没有损害到四川全省的发展和人民的利益，所谓的财政投资和地方银行参股，完全是一个名义上的幌子，真正的巨额投资，来自于规模越来越大的鸦片贸易，以及成倍增长的军火销售利润。

为了达到最终的目标，萧益民宁愿投入自己的生命，何况如今投入的仅仅是是生不带来死不带去的区区财富罢了。

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