朱敬伦的军官们也很清楚这一点，水路才是争夺的要道，仅剩的十艘能动的军舰，在敌人退走之后，直接命令他们使出大鼎峡继续作战，如果湘军水师阻拦，那就消灭对方，一直往前，直到赶到湘军步兵的前头去，堵住他们。

蒋益澧给他的水师下了死命令，让他们无论如何都要挡住广東水师，掩护湘军主力后撤，结果原本平静的西江水道就成了一道道绞肉机，广東水师没前进一步，都是用一层层湘军战船的残骸铺垫的。

十艘水师很快打成了二十艘，受创的十艘炮艇经过紧急修复加入了战斗，另外朱敬伦下达了更多的订单，整个广東船厂的船台都被他的订单占满了，这次不要大船，只要小船。

广州至少有五家洋人的造船厂能生产500吨以上的大船，但200吨、300吨的小船，至少有十家广州当地的船厂就能制造，造这些小船，甚至都不需要专门的船坞，泥坞就可以，在沙地上挖一个大深坑，就能开始造船了。

朱敬伦给他们下了丰厚的订单，总计建造100艘200、300吨的战船，总价200万两。统统采用铁肋木壳技术，铁肋找能找到的所有机械厂订购，包括广州的，甚至给香港的一些修造厂都下了订单。

这些小厂的技术水平低下，很多都只有修理经验，没有自己打造过船只，因此朱敬伦还专门派出了技术人员给他们做技术支持以及质量监督。

五家洋人把持的大型船厂，都是能生产1000吨级船舶，现在生产500吨级军舰，技术上不用担心，给了他们30艘军舰的订单，总价150万两。

这些船厂只生产船壳，最后的武器装备甚至蒸汽机，都是由兵工厂提供的，因此最大的一笔订单，其实还是留给了兵工厂，总共要生产50台蒸汽机，以及各型火炮800门，总价达到了300万两。

一笔650万两的军事订单砸下去，短时间内广東一地的各种建材暴涨一倍，而朱敬伦不得不增发了第二期债券，依然是500万两，虽然债券在某种奇怪的原因下再次销售一空，可是债市上广東债券依然跌破了票面价格。

新订单不过是亡羊补牢，由于水师在之前的战斗中损失过大，最终没能在湘军主力撤出之前阻断他们的退路，陆军虽然也拼命的追赶，路上不断的遭遇湘军的阻击部队，但还是在蒋益澧全速撤退的情况下，让大半湘军成功逃出广東，逃到了梧州。

不过此时残存的湘军，已经不足一万，进了一趟广東，折损过半，瞬间天下震动。

但朱敬伦却不打算就此止步，开始从英德撤出新安第二军，增援肇庆，他打算一鼓作气进军广西。(未完待续。)