不就是这样的刺激的感觉吗？如果你只想安安稳稳的驾驶，不太在乎驾驶的乐趣的话，那你还购买超级跑车干什么？

“有时候我会关闭车身稳定控制系统，这时候如果你踩下全油门起步，车辆不会像普通车那样弹射出去，而是开始左摇右摆的全力挣扎起来，像眼镜蛇一样划着s形路线前进，后轮毫无节制的打滑，不断喷涌白烟，同时发动机猛烈咆哮着，仿佛要挣脱车体的束缚，那场面气势简直就好像是好莱坞大片一样！换到2挡，车尾依然搔动，甚至由于轮胎转速加快更加难以纠正。直到时速超过60公里，车辆才如梦初醒，挺直身子一路绝尘而去……”

多米尼克一边描述着他曾经的驾驶感受，一边手舞足蹈的掩饰这驾驶动作，而整个场面就好像是他真的正坐在驾驶舱里一样，而记者们眼前则出现的是好莱坞电影里汽车追逐的场面。

后轮不断的打滑，从尾喉里不断喷涌而出的白烟，还有发动机那狂野的咆哮声，最后就是那犹如离弦之箭一般窜出去的超跑，给大家留下的只有满地的碎眼镜片，还有他那孤傲的背影……

那场面？简直太特么的酷了！

“还有，你们知道驾驶这辆车最大的乐趣是什么吗？”

多米尼克讲到了兴起之处，居然和这些记者们玩起了互动，开始问起他们关于这烈火战马的驾驶乐趣来，可是这帮记者连这车的方向盘都没摸过，哪里能够知道这车子的驾驶乐趣是什么？

欧美记者还有曰本记者不乐意搭茬，因为大家知道这小子肯定又是要给华阳动力做广告了，但是却又天朝记者这帮乐得见到这样场面的家伙在呢。

“这烈火战马的驾驶乐趣到底是什么？多米尼克，别卖关子了，快点告诉大家！”

天朝记者们很识趣的接话，让多米尼克很高兴，哼！以后就只接受这些天朝记者的专访，这帮家伙可明显要比欧美记者识趣儿的多。

“哈哈，好吧！驾驶这台烈火战马最大的乐趣就是，你永远不会感觉到他会力竭。大家都知道当你驾驶小排量的车子的时候，总会有力所不及的时候。而驾驶涡轮增压器的车型，也总会有一个扭矩爆发的空白期，但是在驾驶这台5.4l的v8烈火战马的时候，你永远不会有扭矩空白的时候，尤其是在转速超过每小时2000转之后，这辆车会给你带来的感觉就是动力澎湃，并且加速感更是永不枯竭。他的动力是那种源源不断的线姓输出，和稳定，只要你有需要，他们就会源源不断的涌现出来，这台发动机就好像是有你压榨不玩的动力。而这时候，就是你在这汽车在搏斗，但是最后力竭的永远会是驾驶者，因为你不可能来和他拼命，而这样的野兽如果要是疯起来，那可是不要命的！”

多米尼克所描述的景象，让很多记者都回想起，前几天他在纽北赛道上测试的时候，在车内所安装的那个摄像头所传回来的画面，那个摄像头就在驾驶员的正上方，从哪里可以很清晰的看到多米尼克的驾驶动作，还有车子的转速表上面的指针转动。

大家都曾经看到，这台车在转速超过了四千转，五千转，甚至是在六千转以上的时候的表现，那速度表上的指针，几乎都要从表盘里跳出来了。

当时还有很多人感叹这台发动机也太牛笔了，都已经到了六千转，可是他的扭矩输出还是源源不断，这样的车子，到底什么样的速度才能算是他的极限呢？

这样源源不断的动力输出，不正是很多人所追求，并且喜欢的那种车型上所独有的吗？

以前好像就只有宝马能够做到这一点，现在看来宝马真的是多了一个强劲的对手啊！

“经过我的测试，这台车的百公里加速，在直线距离，只需要三秒钟的时间，而且因为他特殊的底盘调教，这台车在安全姓能上表现的并不差。他的百公里到零公里的刹车距离，居然只有40.72米，这可是很多的超级跑车所难以做到的……”

（未完待续）